桃花台と万博会場に行きました

この２か所の電車（ピーチライナー・リニモ）はいつ乗ろうかと思っていましたが、コメントで「リニモは万博の前に乗ったほうがいい」という旨のアドバイスをいただいたので、きょう１９日に行ってきました。

[栄07:49→平安通07:58]（車番２２１５）
栄から出発しました。土曜日でしたが高校生で車内はいっぱいでした。てっきり座って出発できると思ったんですが、いきなり外された感じでした。

[平安通08:08→小牧08:25]（車番３４８）
ぼくが乗った車両は乗客がヒトケタしかいませんでした。その少ない乗客も上飯田で半分ほど降りてしまって、さみしい状態で小牧まで行きました。
間内ではパノラマＤＸが半分だけつぶされるという、かわいそうと言うかみじめな状態でさらされてました。間内周辺は駅前にも空き地が多いので、車庫を作ってもまだ開発余力がありそうに思いました。

[小牧08:40→桃花台東08:55]（車番１１５）
乗り換え時間があったので小牧駅前をフラフラしてみましたが、人が数名しかいません。段々さみしさが募ってきます。
自分の乗った車両の乗客は、ぼくと初老の男性のふたりのみ。その男性は小牧原～桃花台センターの乗車だったので、始発と終着ではぼくひとりのみという状態でした。上末の体育館に行ったとき以来、１１年ぶりでのピーチライナー乗車でした。

[桃花台センター09:40→高蔵寺駅北口10:05ころ]（名鉄バス）
１駅歩いて戻ってから、名鉄バスで高蔵寺までの移動です。ピーチライナーとは打って変わってのいい乗車率で「こりゃピーチライナーがヤバイのも、わからんではない」という印象でした。桃花台センターも店舗の開店前だからか、ひと通りはまばらでした。

[高蔵寺10:17→万博八草10:40]（車番２１３３）
愛環で２×２の４両編成です。「なんでこんなにつないでるのかな？」と思いましたが、瀬戸市駅からは座席が全部埋まりました。
すでに万博会場の内覧会が始まっているので、それ目的の人がたくさんいるようです。

この移動中の向かいの席は、中年夫婦で同じく万博会場までの移動のようでした。途中で奥さんの電話がブルブルとなって電話をしたのですが、電話後に旦那さんが「電話はするな」と奥さんを注意してました。
旦那さんはバツが悪かったのでしょうが、キチンと身内に注意する姿勢には好感を持ちました。

（万博八草駅にて、その１）
ぼくが降りた電車が出発してすぐ、名駅からのエキスポライナーが到着したのですが、このような状況になりました。ほぼすべてが同目的者ですね。万博（愛・地球博）開催前からこの状況では、始まったらどうなってしまうんでしょう？

（万博八草にて、その２）
在来線の電車で「７」なんて号車表示のサボは、名古屋近郊ではなかなか見られないので、記念に撮影しておきました。
２３日は警備で通行規制がかかるとのことでした。要人の訪問があるのでしょうかね。

（万博八草にて、その３）
写真では５０分待ちとなってますが、最初に確認したときには６０分と出ていました。「乗るの、やめようかな」と弱気になりましたが、実際に並んでみたら２０分待ちで乗れました。それでも待ち時間（直近の電車には乗れない）は、すでに発生してます。

[万博八草11:11→万博会場11:15ころ]（車番不明、１番編成最後尾）
初めて浮上式の電車に乗りました。
擦る感じはしなかったように思いましたが、浮いてるという感じは全然ないですね。パッときませんでした。

（長久手会場にて）
内覧会が行われていますが、ぼくが見た時点での混雑状況はこんな感じです。
１日にどれくらい入場させているんでしょうね。
ゲート前の広場が小さそうなのが、ちょっと心配ではあります。

[万博会場11:37→藤が丘11:50ころ]（車番不明、８番編成最後尾）
降車側ホームから乗ってきている人がいて、ちょっと「ぷんすか！」状態になりました。車内広告が万博のもの以外に無かったように感じましたが、意識的なのかなぁ。写真は万博会場駅から撮った、瀬戸会場へ行くモリゾーゴンドラです。

このあとは東山線経由で帰宅しました。
万博八草駅よりも藤が丘駅が待ち客で混んでいたので、ＪＲルートが推奨されているのは納得できました。

（05.03.19追記）
中日新聞のホームページによると、きょう午前に藤が丘と芸大通の２駅で重量オーバーでリニモが動けなくなった、という旨の記事が出てます。
それが原因で、藤が丘では改札規制をしていたのかな。

（05.03.21追記）
この記事に対して、２か所（しかも同じブログ）からトラックバックがありました。こういうやりかたはどうかと思いましたが、消すにはもったいない内容だった（ピーチライナーに対する考えかたは全く違いますけど）ので、当分はトラックバックを残しておきます。
同じブログ内の２か所からもらった都合上、こちらも同じブログ内の２か所にトラックバックを打ちました。

（05.03.27追記）
コメントがいただけたので、トラックバックは残すことにしました。
ぼくよしか若いかたにお見受けしますが、かなり精力的に活動されているようです。先の追記にも書きましたが、桃花台新交通に関する考えかたが違うので、その点で応援できないのが残念ですね。

（06.03.29追記）
ピーチライナーに最終通告が出されたとのことです。地元の人がいらないと言うなら、民主主義である以上しかたがないですが、おカネがかかっても必要なことを、クルマを持っている人たちが考えてほしかったです。

（06.07.31追記）
ぞうさんのブログでピーチライナーの記事がありましたので、トラックバックを打たせていただきました。