鉄道ジャーナル３月号

数学的なこととか経済的なことが苦手だから、なおさらそう思うのかもしれないけど、どうしてそうなるのかがわからないことがありました。自分の中ではピーチライナーと並んで、路線維持について危機的状況にあると思っている、千葉都市モノレールのことです。

鉄道ジャーナルで連載している「鉄道政策ニュースを読む」の今月の話題が、千葉都市モノレールの経営再建計画案だったのですが、流れとしては
　　減資→自治体からの借金を増資に振替え→再度の減資
ということみたいなんですが、こうするとどうして累積債務が解消するんでしょう？数字上の債務が消えることは何となくわかりますが、借金の元になったお金はどこに消えちゃうのでしょう…。
千葉モノレールは減価償却前の段階では単年度収支が黒字だからできるということも書かれてますが、これをが単年度収支が赤字の会社で同じことをするとどうなるのかも想像ができないです。

東名阪の中央線特集は、すっと読めたんだけどなぁー。まぁこういう難しいことと軽い読みものの混ざり具合の絶妙さが鉄ジャの魅力だと思って毎月買っとるんで、それはそれでいいんだけど理解が付いていけなかった(^^;)。

千葉県県土整備部街路モノレール課のホームページに、再建に関することが書かれていました。