近鉄電車の一部報道

近鉄電車のホームページを見ていたら、このような記事（ＰＤＦです）がありました。

近鉄電車というと大阪側のことが言われがちですが、名古屋側ではすでに思いっきし減便が進められていて「準急がなくなってもおかしくはないな」と思う状況なんですよね。

ぼくが鉄道ダイヤを意識しだしてから、近鉄電車の日中は１時間に・・・

急行３本
準急４本
普通４本

てのがずっと続いていたのに、急行の蟹江追加停車と引換えにして数年前・・・

急行３本
準急２本
普通３本

となって、準急は出入庫ダイヤに成り果てたのですが、先日に桑名へ行った際に準急がさらにそこから減っているのを見て、準急廃止の前兆かなと思ったのは「あながち間違いでもない」と思ったりして。

採算を維持するのは大前提（＊）だけど、マイカーを日常生活に利用させないためにどうするべきか、国民総動員・国家総動員で考えないといけないのかなと、いくばくか思うできごとでした。自由を維持するためには、そういう方向になってほしくにんですけどねぇ。

（＊）：民間会社として採算を考えるのは大前提ですが、公共交通機関に税金をもっと投入するべきというのは、もっと大きな気持ちであります。