３００系引退の報を聞いて

ＪＲ東海のホームページを見ていたら、このような記事がありました。

約２０年間もの間多くのお客様に親しまれてきた「３００系」車両が、平成２４年春をもって東海道・山陽新幹線から引退します。

いまとなってはＮ７００系の乗りごこちがあるため、予約した新幹線が３００系だったり７００系であるだけで「ちぇ」となるのですが、東海道新幹線を時速２７０キロで走行でき、名古屋と東京の移動を２０分近くも短縮した当時の衝撃は思い出深いです。

めっちゃんこ速いと、さすがにその当時は思いました(^^)。

あの感嘆をもたらした３００系も、誕生２０年である来年春で東海道・山陽新幹線ともに撤退とか。
思いのある車両が消えていくのは残念ですが、そんなノスタルジーが跋扈するようでは鉄道の将来が危ういので、新陳代謝があるだけ良しとしなければならないのでしょう。

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５００系という中途半端な車両が、３００系よしか身近なところから消えたのは、個人的にはよかったと思ってます。「鉄道ファンとしての自分」には悪くない車両だったけど、この時代の東海道新幹線を走行するにはあまりに向かなかったし。いかにも狭く感じるつくりは、「利用者としての自分」には居心地が悪かったです。
あういう企画性ある車両を製作できるＪＲ西日本のノウハウは、リニア新幹線完成後まで温存してもらい、今後ゆとりが生まれるであろう東海道新幹線に対して、ＪＲ各社の総力をさらに発揮してほしく思うところです。