あおなみ線にＳＬ？

鉄ネタでもうひとつ。
「あおなみ線ＳＬ走行？」に関する続報が、読売新聞ホームページで記事になっていました。

ことし７月１日の名古屋市会定例会において、浅井正仁議員の・・・
　

SLや小田急パノラマを今度はあの経営破綻をしたあおなみ線で走らすと言っているではありませんか。しかし、今回は、あの前人未踏の名古屋市議会リコールをされた市長なら本当にやるんじゃないかという期待が生まれました。・・・（途中略）・・・リップサービスでないことを願いながら、市長の御答弁をお願いしたいと思います。

という質問に、河村たかし名古屋市長が・・・

２４年度中にはSL、また、小田急はパノラマカーでなしにロマンスカーですわ。小田急ロマンスカー。名鉄パノラマカーでもいいですけど。あれは４両だわね。４両だから１０編成ぐらいいろんな電車が走るという・・・（途中略）・・・わしは思うんだけど、新幹線に乗りますと、あおなみ線のホームってすぐ隣なんですね。あそこにもしSLがあったりしますと、小田急ロマンスカーでもいいですよ。これ、ちょっとええ話をしたで、ちょっとええがね。大体１日４０万人ぐらいの人が新幹線でとまるんです、あそこ一たんは。だから、みんなが、ああ、ええなと思うはずなんですよ。

と、答えたあれです。
　
順当に考えると、さすがに蒸気機関車は無理でしょうが、パノラマカーくらいなら「ＳＬよしかは実現可能性としておもしろそう」だなと思います。
河村市長が言うみたいに１０編成も導入せず、１編成か２編成を名古屋～金城埠頭間ノンストップで座席指定列車として走らせるなら、ホームドア対策も最小限で済むでしょうし。
　
「できーせん」と言ってまうのは楽だけど、公共輸送だけでは赤字だが改善できる余地はあるのか、どうやったら改善できるのかは考える必要があります。そのための費用は税金で積極的に負担するという姿勢を醸造できればいいのであって、そういう方向への舵取りを河村市長には期待したいところです。
　
庶民派じゃない市長には、とてもハードルが高そうです。
　
　
（参考記事）
読売新聞ホームページ
「名古屋走れる？…実現阻む３つのハードル」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111009-00000183-yom-soci
名古屋市ホームページ
平成２３年６月定例会（７月１日・浅井正仁議員分・２０ページから）