スリーデーパスの旅2011（４－４、高崎線・八高線・中央線篇）

スリーデーパスの旅、４－３の続きです。

１１月０５日（土）

スリーデーパスの最終日になります。

この日は５時半くらいに起床してシャワーを浴びた後、一日の行程を確認するためダイヤをチェックしてみました。
高崎から八高線を初体験したいんだけど、やっとかめで横須賀線で大船以南にも行ってみたい。相反する行程で呻吟するも、初体験の方を優先することにしました。

１６：錦糸町（総武線各停）秋葉原　車番モハ209-510
１７：秋葉原（山手線）上野　車番モハE230-606

　

秋葉原で総武線を下車したら、直後に特急列車が来るアナウンス。「あぁ、あずさが来るのかな」と思ったら、東武日光という放送でビックシ。ＪＲで東武直通特急があることは知っていましたが、総武線沿線から直通していることはその日初めて知りました。

いいタイミングで宿を出たなぁと、１日いいことありそうな予感。

１８：上野（快速アーバン）高崎　車番クハ210-3049

ホームに降りたときにはすでに入線していて、２１１系の１５両（１１号車から１５号車までは籠原止まり）でお出迎え。Ｅ２３１系を期待していたのでガックシ。

階段を降りたところが１３号車の辺りで、まだ時間があるから編成チェックをしようと１号車に向かって歩く。やっぱし、オールロングシートだった(>_<)。そりゃ高崎線の２１１系だもんね（＊）。グリーン券を買う余裕はあったけど、ロングとはいえ出発１０分前でこのガラガラさだと差額を払うのはなぁと思い、１号車で着席。向かいの人はテニスをしに行く格好のオッチャン組。自分と同じく、高崎まで乗通してました。

やっぱし土曜日の午前下りですね、赤羽と浦和で少しずつ乗客増加。大宮を過ぎたら混雑率は減少するかと思ったのですが、そうでもなく、高崎に近づくにつれて立席客も出る感じに。
高崎に遊びに行くらしき人も見られましたが、高そうなカメラを持った人もチラホラ。高崎での乗換え時に案内板を見たら、ＳＬ列車の案内表示があって、なるほどなと思ったしだい。

１９：高崎（八高線）高麗川　車番キハ112-208

ちょうど客車列車がＤＤ５１の推進運転で入線するのを横目に見つつ、自分は八高線の出る３番線に向かって歩きます。

　　

２両編成だからでしょうか、予想外に乗客がいてセミクロスのロング部分で着席。埼玉県内に入って下車客が出てきたので、クロス（１対１）部分に移動。
景色が関東平野にしては意外で写真撮りたい感じになるも、下車できない環境ではキツイなと悩ませます。機会を見てまた来れればいいんやけど。

当初は寄居駅の大きさに、意外だなぁと思ったんだけど。。。

高崎から高麗川の区間でのイチバンは明覚でした。
最初は「八王子方面」の文字のきれいさに「！」だったんだけど、なにげに明覚って言葉がカッコイイですよね。いわれを知りたいと思わせます。

２０：高麗川（八高線）八王子　車番クハ204-3004

高麗川で２０分くらいの待合わせにつき途中下車。
　
ここから先は混むんだろうなという予想をして、散歩は回避してすぐホームに戻って電車待ちをすることに。

途中から立客バンバンだったので、自分の予想は大正解。八王子に向かう客だけで立客が出る感じではあったけど、東飯能や拝島で乗換える人の多さに、外環状の意義を見出しているなとも思う。

２１：八王子（中央快速）荻窪　車番モハE233-20

　　

こんど東京に来たら富士そばのカレーかつ丼を食べようと、八王子で目星を付けていたんだけど、１３時過ぎなのにめちゃ込みで断念。荻窪で食べることに変更して中央線ホームへ。

出発まで２０分以上ある始発電車なので余裕しゃくしゃくです。こんな腹ペコなしゃくしゃくは、ホントはいらんかったんだけどね。

荻窪でイベントにひとつ参戦したのですが、それについては後日記事にします。

２２：荻窪（中央快速）東京　車番E233-405

イベント後に、また富士そば探索。荻窪駅近辺には南北に２店舗あるんだけど、両方ともカレーかつ丼がメニューにないとか。おかしすぎるし！中途半端に妥協はせず、食べずに帰宅することにします。

当初は三鷹で追越された後の快速でゆったし着席のつもりが、イベントは思いがけず滞在が長くなってしまい、荻窪から東京まで直行することにしました。かなりの混雑な割りに、中野からは着席できたんで、まぁ御の字なのかな。立席だったのは、今回の旅行ではここが唯一。

２３：東京（のぞみ２５１号）名古屋　車番失念

最後の最後で車番の控えを忘れるとは・・・ビールを買って、油断してまったんかもしれません。

この車両は乗車率にかなり余裕があったんだけど、自分のところには他人で連番するというめぐり合せが。
いい感じの女性だったんで、（途中もよかったけど）「終わりよければすべてよし」に、旅行が終わったのでありました。

（＊）：２１１系自体はどっちかと言えば好きな車両です。名古屋での通勤対応車は３ドアロングくらいが、着席需要（座席数）と通勤需要をバランスよく組込めとると、かつての２１１系通勤利用者としては思うのです。だから「旅行でこれが来るとなぁ」というのは、要するにワガママだというのはわかってます。