古見の駅周りに変化あり

先の日曜日はセントレアへ行く機会があったのですが、それに便乗して太田川駅近辺と古見駅近辺をふらついてみました。

この記事は、その古見篇に当たります。

名鉄電車常滑線の古見駅について、１番線（下り線）は４両分しかホーム長がなくドアカットがよく見れる駅のひとつだったところ、先月の福岡遠征時に車窓から変化を感じたことから、駅近辺を今回おもむいてみたしだいです。

１番線（下り）は前方向を民家・後方向を踏切に挟まれていて両方向とも延伸できず、それゆえのドアカットなんだという理解をしていました（２番線（上り）は以前から６両対応）。
　
先月にセントレアへ向かう際に「あれ？」と思ってモヤモヤしていたのですが、体調不完全で遠征できない状況だったので、これ幸い（かも）と古見へも行ってみました。

自分が思描いていたとおり、駅の北側は踏切であって、立体化の兼合いを考えると延伸は難しいなと思わせます。
車掌（が見張るため）の立ち台なしでイケるのは・・・。
　

１：電車が短編成主体だから
２：線路が直線だから
３：名鉄の「何とかなる」精神(^^)

なのか。気になりますね。

　

気になる肝心・・・。
１番線南端の民家（だったと思う箇所）が空き地になっていました。

誰が所有者であるのかは、少し歩いた範囲ではわからなかったのですが、状況的には「名鉄電車がホーム延伸に備えた」と考えるのが自然なのかなと。