筑肥線廃線跡を見てきました（４－３高宮・簑島篇）

筑肥線廃線跡をめぐる旅行記です。

４－１西新篇
４－２鳥飼・小笹篇
４－３高宮・簑島篇（この記事）
４－４番外（梅光園にて）篇

となる予定です。

小笹まで来ると、西鉄バスの特殊区間制運賃エリアに入り、ぐりーんパスが使えるようになります。
ここまで来て、１５時２０分ころ。

　

ちょうど天神行きのバスがやってきたので、平和五丁目から平尾までバスで移動することにしました。
４停めが平尾。平尾に着く前が少し渋滞していて、１０分弱乗ったのかなと思います。

　　

平尾駅入口交差点（画像４－１）から、また廃線跡にもどります。

連続高架化がされている西鉄電車の平尾駅（画像４－２）下をくぐってすぐ、スーパーのサニー（画像４－３）が見えてきますが、ここが筑前高宮駅跡地のようです。
先に西新のところで特定に迷いがあったことを書きましたが、西新に続いて迷ったのがここで、サニーが西鉄駅の東西両方にあって周りも建て込んでいるし、もう少し時間をかけた方がいいかとも思いましたが、そこはエイヤってことで合っとるでしょう。

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さらに歩くと日赤通りに出ますが、中央分離帯にはばまれて、そのまま進むことができません（画像５－１）。

那の川四ツ角交差点に一旦出て、横断歩道を渡り、同じように廃線跡を歩き続けます（画像５－２）。進行方向左手に、なんかネコがいっぱい張り付いているビルがあるなぁと思ったら、やずやがありました（画像５－３）。やずやって福岡の会社だったんですね。

目の前に陸橋（国道３８５号線）が見えてきました（画像５－４）。

この陸橋の真下から手前交差点にかけてが、筑前蓑島駅跡地のようです。立ち止まって写真を撮っていると、ハトがめっちゃんこ寄ってきます。かなりなついている感じで、餌付けしとる人がおるんだろうなという印象を受けました。

筑肥線廃線跡をめぐる今回の旅で、イチバン見たかったところはここ。

陸橋下を通るときに、上を見ると機関車だかディーゼル車の煤が残っています。廃止から３０年経って、痕跡はなくなりつつ・・・というか、ほとんどわかんなくなっていますが、こういうのを見ると歴史を実感できたりします。

　　

陸橋をくぐり抜けると、その先は美野島緑道として整備がされています（画像５－６・５－８）。
また、本来の駅跡地ではありませんが、駅のモニュメント（画像５－７）が設置されています。

　　

美野島緑道を歩き終えると、鹿児島線の線路が見えてきます。
この駐車場の辺りで合流していたのかなと思います。１６時４５分ころ。

　

途中、バスでショートカットした部分もあったけど、約４時間にわたる筑肥線廃線跡を巡る旅でした。

　（その４番外（梅光園にて）篇に続きます）