南信州に行ってきました（４－２南木曽篇）

２０１４年７月１９日のことですが、日帰りで南信州へ行ってきました。

４－１　きっぷ購入と前泊篇
４－２　南木曽篇（この記事）
４－３　塩尻篇
４－４　松本篇

となる予定です。

４－１の続きです。


　　

駅前のホテルを出て、中津川駅に到着したのは早朝４時５０分ころ。ここから今回の旅は始まります。

中津川からの中央線下り電車は６時過ぎが始発となるところ、今回の代行バス運転の関連で始発が１時間繰り上がって５時６分となっています。これに乗ろうというしだい。
臨時列車となるからでしょうか、電光表示が対応していません。４両編成の２１１系でした（車番サハ211-5015）。目測で２０人ほどが乗車して出発します。

坂下で代行バスに乗り換えます。２５人ほどが下車したと思いますが、たぶんすべての乗客が代行バスに乗り換えしました。代行バスは東鉄バスが運行しているようであり、ＪＲ東海の名札を付けた男性係員がバスに添乗し誘導しています。

　　

南木曽で下車したのはぼくだけ。
出発を見送るとすぐ、南木曽始発となる坂下行きのバスが２台でやってきました。乗客数によって配車数を変えているようですね。

　　　　

まずは南木曽駅を目指しました。
沿道には駅とバス停の位置関係がわかるように、案内が設置されているのですが、それでもぼくは国道と県道の継ぎめとなる案内を見過ごして、国道を少し行きすぎてしまいました。

案内がなくなっているのに気づいて、来た道をもどって坂を上り、県道まで出ると５分かかったかどうかくらいで南木曽駅に到着です。
観光客を多く対応できるよう駅前は広く確保されているのですが、まだ６時前でありクルマは１台もいません。もっとも、電車も不通ですから、日中もタクシーが来ないのかもしれません。

　

桃介橋のたもとを通り過ぎて、蛇抜沢を見ながら歩きます。

　　

まずは中央線をまたぐ橋の上から、平成２６年台風８脳の影響による、土石流被害の現場を見てみました。

　　　

南木曽町役場の前を通り過ぎ、国道１９号側からも現場を見てみました。
災害から１０日以上経過しているからでしょうか、ぼくが想像しているよしかは復旧が進んでいるようにみえました。
監視なのか作業服を着た人がひとり。ぼくが通りかかると目線が気になります。カメラを山の方に向けると、こういう存在はほかにもいるのでしょうか、少し範囲からそれてくれる仕草をしてくれます。

この時点で６時２６分。３０分には代行バスが出てしまうので、ダッシュで停留所まで走ろうとするも、リュックにはノートパソコンが入っていてスピードが出ません（＃歳が歳だというのもある）。
３０分ギリギリアウトでゼイゼイ言いながら到着、代行というダイヤ設定に余裕があるのがありがたい。バスは３台いました。東鉄バスの観光仕様車・花バス観光車と信南交通の路線バス仕様の３台。待っていてくれた男性係員にどれに乗ってもいいのかと聞くと、どれでもいいとのことだったので、初乗りだし２階建だったので花バス観光へ。１号車である東鉄にはそこそこ人影が見えましたが、花バス車にはぼくを含めて３人だけでした。

＃ホントにすみませんでした。

野尻の停留所は、国道１９号沿いにあるデイリーヤマザキの駐車場を利用していました。
ここからはマイクロバスによる野尻駅までの利用が可能なようでしたが、初めてくるところだし乗換時間に余裕があった（２０分）ので、歩いて移動することにしました。

　　　

そう言えば、むかしは個人商店とコンビの区別がというか、両者が識別できないようなお店があったよなぁ。新聞勢力圏の境目なんだろうなぁ・・・と思いながら、１０分ちょっとで野尻駅に到着しました。

ちょうど電車到着のアナウンスが流れてきたので、跨線橋を渡ってホームに向かいました。

（４－３に続きます）