名城線でも「５０００形引退」の車内放送がありました

名古屋市営地下鉄の東山線で運行されている５０００形は、最後の１編成が８月３０日をもって引退する旨が、交通局から告知されています。

ところで、きょう名城線を利用する機会がありました。
駅間で車掌の肉声による啓発放送がされることがありますが、きょうは東山線５０００形の引退放送がされていました。
今月いっぱいは記念イベントの参加応募期間なので、その告知を兼ねているのでしょうが「３０年以上に渡って」など、「定期的な車両更新は必要なことだけど名残惜しい」ことを感じれる車内放送でした。　

名古屋で銀色の電車に乗ったのは、５０００形が初めてだったと思います。
まだ、黄電が大活躍していて、３００形はもちろんのこと、改造の２５０形やさらには１枚扉の１００形もまだ見れた中で、「銀色の電車かつ出発合図が笛じゃない」ってのは自分の中で斬新でした（そのころは、まだ鶴舞線に乗ったことはなかった）。

名古屋市交通局のエポックメイキングだったんだろう５０００形の引退は、ぼくにとっても導入期が「名古屋を電車で移動し始めた時期」だっただけに、思うところが少なからずありますね。
だって、「名古屋における第三軌条の初冷房車」と（それまで第三軌条路線になかった）「荷棚をドア際に付けてみました感」が、めっちゃんこグッとくる車両だもんね。

（参考記事）
名古屋市交通局ホームページ
東山線5000形車両引退記念イベント（ラストラン）「特別列車」参加者募集！
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/info/2007/009012.html